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 diavel 1 diavel 1 diavel 1

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Admin25
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Feuille d'un personnage
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Test1260: L'étrange

MessageSujet: diavel 1 diavel 1 diavel 1    Mar 26 Juin - 10:42

Ducati insiste, on dit LE Diavel et non pas LA Diavel. Quoi qu'il en soit, ce Muscle Bike à l'italienne tient autant du roadster sportif, voir de la sportive, que du custom enragé, position de conduite tendue, selle basse à 770 mm et garde au sol spécifiques en témoignent. Côté instrumentation, on n'a pas à choisir, deux écrans sont implémentés, un sur le guidon , l’autre sur le réservoir. Le Diavel mise sur la démesure, à l'image de son pneu arrière de 240 ou de son design unique et de sa ligne musculeuse. Et pour animer le tout, un moteur dérivé de celui de feu la 1198, au couple impressionnant de près de 130 Nm et 113 kW ses 210 kg à sec emmenés par 113 kW dans la version full power. Il en reprend également les assistances à la conduite, au nombre desquelles le contrôle de traction et le freinage ABS ultra performants, et propose trois cartographies d'injection, presque inutiles sur la version française. Le Diavel est Surprenant d'aisance et de maniabilité, tout en restant parfaitement contrôlable. Une moto très surprenante remportant nombre de suffrages. Soit on adore soit on déteste, mais rares sont ceux qui n'ont pas été séduits. Le Diavel a connu de nombreuses déclinaisons à la sauce Ducati, la dernière en date, présentée à l'EICMA de Milan en 2012, n'est autre que le Diavel Strada, une version routière de la moto, proposant une vision plus décontractée. Une bulle haute pour la protection, une nouvelle selle plus confortable, un guidon rehaussé pour moins de fatigue un dosseret passager et un set de bagagerie souple et amovible montées sur support particulièrement séduisant ont suffi à donner un nouveau souffle au Diavel. La Strada sort du catalogue pour 2016.


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